စိတ်ကြိုက်အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော 190/210/240/260/300 မြင်းကောင်ရေ EQ2102G လမ်းကြမ်းအထူးကိုယ်ထည်ကို ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော ကုန်တင်ထုတ်လုပ်သူ_ခြောက်ဘီးယက် 245 ဦးခေါင်း 153 အမှိုက်ပုံးထရပ်ကား price_6×6DFဂန္တဝင် မြင်းကောင်ရေ 210 ကောင်အားရှိသော စစ်ဘက်ဆိုင်ရာယာဉ် conguration ဒုတိယတန်းစား

DF246 သည် DF မှ ထုတ်လုပ်သည့် သုံးတန်ခွဲ အလေးချိန်ရှိသော လမ်းကြမ်းထရပ်ကားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် DF ဂန္ထဝင် 6×6 ဘီးယက်လမ်းကြမ်းအမျိုးအစား II ကိုယ်ထည်ဖြစ်ပြီး၊ အများအားဖြင့် 'သုံးတန်ခွဲ' ဟုလူသိများသည်။ ပြင်းထန်သောလမ်းအခြေအနေများနှင့် လမ်းကြမ်းအသုံးပြုမှုများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ စစ်တပ်၊ အင်ဂျင်နီယာ၊ သစ်တော၊ သတ္တုတွင်းနှင့် အခြား အထူးယာဉ်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုသည်။ ကားတွင် winch နှင့် flip-up ထိုင်ခုံများကဲ့သို့သော အထူးပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ လူနှင့် ကုန်တင်ရန် အဓိကအသုံးပြုသည်။ 6x6 drive သည် သစ်တောများ၊ သဲကန္တာရများနှင့် ရွှံ့နွံများတွင် မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ရေကို ဖြတ်ကျော်နိုင်တဲ့ စွမ်းရည်လည်း ရှိပါတယ်။ ဤဆိုက်သည် DF EQ2102G မော်ဒယ်၏ ဒုတိယတန်းစား ကိုယ်ထည်အခြေအနေဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်တွင် ကြိုတင်အပူပေးသည့်လုပ်ဆောင်ချက် ပါရှိပြီး ပတ်၀န်းကျင်အပူချိန် -41°C တွင် ချောမွေ့စွာ စတင်နိုင်သည်။

ဤကားအား ဤလမ်းကြမ်းကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် အခြေခံ၍ တည်ဆောက်ထားသည်။ အငှားယာဉ်တန်းတစ်ဝက်စီ တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတွင် မောင်းနှင်နိုင်သောနေရာ၊ ပြင်းထန်သော off-road စွမ်းရည်များနှင့် dump operation functions များပါရှိသည်။ မြေကြီးနှင့် ကျောက်တုံးများ လွှဲပြောင်းခြင်း၊ အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများ၊ ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် ရှင်းလင်းခြင်း၊ တူးဖော်ခြင်းလုပ်ငန်းနှင့် ရှုပ်ထွေးသော လမ်းအခြေအနေများအောက်ရှိ အခြားအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သည်။ ၎င်းသည် ပြင်ပလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအတွက် အထူးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဂန္ထဝင်ခြောက်ဘီးယက်-လမ်းကြမ်းကိုယ်ထည်တွင် လုံလောက်သောပါဝါ၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် ကြာရှည်ခံမှုရှိသော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဂီယာစနစ်အား တည်ငြိမ်သော ပါဝါထွက်ရှိမှုကို သေချာစေရန် အထူးဂီယာအုံနှင့် လွှဲပြောင်းအိတ်နှင့် တွဲဖက်ထားသည်။ တစ်တန်းနှင့်တစ်ခြမ်း တက္ကစီဒီဇိုင်း၊ ပင်မမောင်းနှင်သည့်နေရာသည် ကျယ်ဝန်းပြီး တစ်ချက်မောင်းခြင်းနှင့် နှစ်ချက်မောင်းလှည့်ခြင်း၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် အနောက်ဘက်တွင် ပိုကျယ်သောအိပ်စက်သည့်နေရာကို သီးသန့်ထားရှိကာ ခရီးဝေးလည်ပတ်မှုများကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ ယာဉ်တွင် လမ်းကြမ်းတာယာများ၊ ကွဲပြားသောသော့ခလောက်များနှင့် မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး ကျယ်ဝန်းသော ဘီးလုံးပုံစံ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ တောင်တက်ခြင်း၊ လမ်းလျှောက်ခြင်း၊ ရွှံ့များ၊ တောင်များနှင့် သဲကန္တာရများကဲ့သို့သော မခင်းထားသောလမ်းများပေါ်တွင် အလွယ်တကူ ဖြတ်သန်းနိုင်ပြီး နေရာအားလုံးတွင် ထူးထူးခြားခြား တိမ်းရှောင်နိုင်သည် ။ ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ ဆားကစ်များနှင့် ပိုက်လိုင်းများသည် မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် အနိမ့်ပိုင်းနှင့် တောရိုင်းရှိ ဖုန်မှုန့်များကဲ့သို့ ပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ခိုင်ခံ့ထားသည်။

ကုန်သေတ္တာကို အလုံးစုံ အားဖြည့်ထားသော ဒီဇိုင်း၊ ခိုင်ခံ့သော ဝန်ခံနိုင်စွမ်း၊ သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပုံပျက်ရန် မလွယ်ကူသော ခိုင်ခံ့မြင့်မားသော ဝတ်ဆင်-ခံနိုင်ရည်ရှိသော စတီးပြားများနှင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဘောက်စ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး ပစ္စည်းများကို ချောမွေ့စွာ တင်ဆောင်နိုင်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်အမှိုက်ပုံးစနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ရုတ်သိမ်းခြင်းသည် ချောမွေ့သည်၊ သယ်ဆောင်သည့်အမြန်နှုန်းမှာ အလယ်အလတ်ဖြစ်ပြီး လုပ်ဆောင်ချက်သည် ရိုးရှင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ကုန်သေတ္တာကို အကြွင်းအကျန်မကျန်ဘဲ ထောင့်မျိုးစုံတွင် စွန့်ပစ်နိုင်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် အစိတ်အပိုင်းများသည် ကောင်းမွန်သော တံဆိပ်ခတ်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်ရှိပြီး တာရှည်ခံပြီး ဆီယိုစိမ့်မှုမဖြစ်နိုင်သောကြောင့် ကြိမ်နှုန်းမြင့်သော လုပ်ငန်းဆောင်တာများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ရထား၏ ဘေးနှင့် နောက်ဘက်တွင် အကာအကွယ် အဆောက်အဦများကို တပ်ဆင်ထားသည်။ မြင့်သောလက်ရန်းများ၊ လေလုံသောအကာများနှင့် မိုးကာတာပေါ်လင်များကဲ့သို့သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို လိုအပ်ချက်အရ ရွေးချယ်တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ ကားတစ်ခုလုံးကို ပေါင်းစပ်ပြီး ပြုပြင်ထားပြီး ကိုယ်ထည်နှင့် အပေါ်ပိုင်းကိုယ်ထည်ကို ကောင်းစွာလိုက်ဖက်ပြီး ဖွဲ့စည်းပုံသည် တည်ငြိမ်သည်။ ၎င်းသည် မူလယာဉ်၏ လွန်ကဲသော လမ်းကြမ်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားရုံသာမက အပိုတင်ဆောင်ခြင်းနှင့် သယ်ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာပစ္စည်းများကို မလိုအပ်ဘဲ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော အကူးအပြောင်းများနှင့် မြင့်မားသောလည်ပတ်မှုထိရောက်မှုတို့နှင့်အတူ အလိုအလျောက်တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် သယ်ဆောင်ခြင်းလုပ်ငန်းဆောင်တာများကိုလည်း ရရှိစေသည်။ ကွင်းဆင်းအင်ဂျင်နီယာတည်ဆောက်မှု၊ တောင်တန်းမိုင်းတွင်းနေရာများတွင် ပစ္စည်းလွှဲပြောင်းမှု၊ အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးအမှိုက်ရှင်းလင်းမှု၊ လမ်းဖောက်လုပ်မှု၊ နယ်စပ်ကာကွယ်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် သစ်တောလုပ်ငန်းများစသည့် သမားရိုးကျအမှိုက်ပုံးများဖြင့် သွားလာရန်ခက်ခဲသည့်နေရာများတွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသည်။