ဖောက်သည်များ၏ 0 ယ်လိုအားကိုတုန့်ပြန်မှုအနေဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည်နောက်တွဲယာဉ်ကိုယ်ထည်ကိုတီထွင်ခဲ့ပြီးနောက်ဆုံးတွင်ယာဉ်တိုက်သည့်နေရာတွင်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များကိုစတင်ရန်အသုံးပြုလိမ့်မည်။ Trailer Chassis သည်အဓိကအားဖြင့်ရှေ့တွင်ကား၏စွမ်းအားကိုအဓိကထားသည်။ ထို့ကြောင့်အင်ဂျင်မလိုအပ်ပါ။ 2 မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်စတင်ဖွင့်လှစ်ချိန်တွင်သိုလှောင်ထားသည့်နေရာကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း, ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီ၏ဒီဇိုင်နာများသည်ဖောက်သည်နှင့်ဆက်လက်ဆက်သွယ်ပြောဆိုခဲ့ပြီးနောက်ဆုံးတွင်ကိုယ်ထည်စတိုင်ဆုံးဖြတ်သည်။ 3 အခာက 6019 မီလီမီတာအရှည်, 2340 မီလီမီတာကျယ်ပြန့်နှင့် 764mm မြင့်မားသည်။ မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ကိုသယ်ဆောင်ရန် 4200mm ရှည်လျားသော box ကိုတပ်ဆင်နိုင်သည်။ 43.5 တန်တစ်ဝှမ်းယော်စ်၏စွမ်းဆောင်ဆွဲသောလုပ်ရပ်တစ်ခုမှ ဦး ခေါင်းကိုရှေ့ယာဉ်ကိုချိတ်ဆက်ရန်နှင့်ပြင်ဆင်ရန်အသုံးပြုသည်။ အားဖြည့်လမ်းညွှန်ဘီးများသည်စွမ်းဆောင်ရည်မရှိသောနိုင်ငံတွင်ပြောင်းရွှေ့ရန်အသုံးပြုသည်။ ကားမောင်းသူကားမောင်းနေစဉ်နှင့်ရွေ့လျားနေစဉ်တွင်လက်ကိုင်ကိုထုတ်လွှတ်ရမည်။ 5 ။ ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးသည် 0 င်ရိုးနှစ်လုံးလွတ်လပ်သောဆိုင်းငံ့ခြင်း, ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်မရှိပါနှင့်အားလုံး screw နှစ်ခုနှင့်အတူ fixed နေကြသည်။ ၎င်းသည်လမ်းပေါ်ရှိစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်တည်ငြိမ်မှုအလွန်ကောင်းမွန်သည်။ ကိုယ်ထည် 6 ဆသားလေးတန်ချိန် 6 တန်သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး,

လွန်ခဲ့သောရက်အနည်းငယ်ကအရောင်း 0 န်ကြီးဌာန၏ဒါရိုက်တာနှင့်လက်အောက်ငယ်သားများနှင့်သူ၏လက်အောက်ငယ်သားများနှင့်သူ၏လက်အောက်ငယ်သားများထံမှ ဆက်သွယ်. အလုပ်လုပ်ရန်လာခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အထွေထွေမန်နေဂျာ Guo Jiaxu နှင့်နည်းပညာဌာန၏ 0 န်ထမ်းများကသူ့ကိုဆက်သွယ်ခဲ့သည်။ 2 အဓိကအားဖြင့် 4 ဘီးတပ်မောင်းနှင်မှုပုံစံ 4 ဘီးနှင့် EQ2082, EQ2082, EQ2102 ကဲ့သို့သောခြောက်ဘီးတပ်ထားသောမော်ဒယ်များနှင့်အဓိကအားဖြင့်အမြင်အာရုံဖလှယ်ခဲ့သည်။ 1 ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီ၏အထွေထွေမန်နေဂျာ Guo Jiaxu သည်ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီ၏လက်ရှိမော်ဒယ်များနှင့်မော်ဒယ်များကိုအရောင်းအကျောင်းညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ်သို့လည်းမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ 5 + 3 အရောင်းအ 0 ယ်ညွှန်ကြားရေးမှူး 5 ဦး ကကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များအကြောင်းလေ့လာခဲ့ပြီးနောက်သူသည်အနာဂတ်တွင်နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်းပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကိုမျှော်လင့်ခဲ့သည်။ 4 + 6 + 7

ယာဉ်မောင်းအများစုသည်လမ်းများမောင်းနှင်မှုစွမ်းရည်အချို့ရှိသည်ဟုဆိုလိုသည်။ ဆိုလိုသည်မှာဤယာဉ်များသည်အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသောလမ်းများသို့မဟုတ်ဒေသများမရှိသောနေရာများသို့မဟုတ်ဒေသများရှိမောင်းနှင်နိုင်သည်။ 1952 ခုနှစ်တွင်ဥက်က Chairman ္ဌ Mao သည် 'ဒုတိယကားတစ်စီးတည်ဆောက်ခြင်း' အစီအစဉ်ကိုစီစဉ်ထားသည်။ 17 နှစ်ကြာပြီးနောက်နှစ်နှစ်ထပြီးသုံးဆောင်ပြီးနောက်တွင်ဒုတိယမော်တော်ယာဉ်စက်ရုံတည်ဆောက်ခြင်းကို Shiyan, Hubei တွင်စတင်ခဲ့သည်။ ခြောက်ဘီးကားကားမောင်းသည်ကားမောင်းသည့်ယာဉ်မောင်းကားမောင်းသူသည်တောင်တန်းများနှင့်သဲကန္တာရများတွင်အသုံးပြုရန်အထူးဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောယာဉ်မောင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကအင်္ဂါရပ်သည် All-Wheel Drive ဖြစ်သည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သောဆုပ်ကိုင်မှု, ပိုမိုကောင်းမွန်သော higher pipes, ပိုမိုကြီးမားသောမြင်းကောင်ရေနှင့်ပိုမိုထူထပ်သော, ထို့ကြောင့်လမ်းပေါ်ရှိကုန်တင်ကားများသည်အခက်အခဲများကိုခံရပ်နိုင်ပြီးကြိုးစားအားထုတ်မှုကိုခံရပ်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ Off-Road Trucks သည်ယာဉ်များအတွက်စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကိုမြင့်မားသည်။ အင်ဂျင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်မှု, ကိုယ်ထည်ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့်ခန္ဓာကိုယ်လက်ကျန်ငွေများကဲ့သို့သောအစဉ်အလာလမ်းပေါ်ရှိထရပ်ကားများစွမ်းဆောင်ရည်အတွက်မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များသာမကသဲကန္တာရဒေသများကဲ့သို့သောအထူးပတ်ဝန်းကျင်ကိုအလိုက်သင့်ပတ်စွာလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ပိုင်ခွင့်ရှိသည်။ အင်ဂျင်: DF cummins 170 33 ဂီယာ - အမြန်နှုန်း 5 မြန်လွှဲပြောင်းမှုအမှု - အမြင့်ဆုံးအနိမ့်တက္ကစီ - တတိယမြောက်ဆက်တိုက်: တတိယမျိုးဆက်

အခွန်ဗျူရို၏ခေါင်းဆောင်များသည်ကျွန်ုပ်တို့၏အလုပ်ကိုစစ်ဆေးရန်နှင့်အသိအမှတ်ပြုမှုမြင့်မားသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်နှင့်ယခုနှစ်တွင်ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီများအနေဖြင့်ပို့ကုန်ကုမ္ပဏီများသည်ကပ်ရောဂါကဲ့သို့သောခက်ခဲသောအခြေအနေများတွင်၎င်းတို့၏ရှင်သန်နိုင်စွမ်းမရှိသောအချိုးအစားများစွာကိုစာရင်းပြုစုကြသည်။ Maojian ခရိုင်ရှိကုမ္ပဏီ 2 ခုသာ Benchmark ပို့ကုန်ကုမ္ပဏီများနှင့် Hubei Off-Road အထူးမော်တော်ယာဉ်များအနေဖြင့်၎င်းတို့ထဲမှတစ်ခုမှာစာရင်းပြုစုထားသည်။ အောက်တိုဘာ 13 ရက်တွင်အခွန်ဗျူရိုခေါင်းဆောင်များသည်အလုပ်ကိုစစ်ဆေး။ အလုပ်ကိုပဲ့ပြင်ပေးရန်နှင့်လမ်းပြခဲ့ကြသည်။ ခေါင်းဆောင်များသည်ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီ၏ပို့ကုန်လုပ်ငန်းအတွက်ထောက်ခံမှုနှင့်အသိအမှတ်ပြုမှုကိုထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။ {t3]} {T3]} Tianjin EQ2102 (EQ246) Hubei Off-Road အထူးမော်တော်ယာဉ်အင်ဂျင် - မြန်နှုန်းမြင့်လွှဲပြောင်းမှု: {T33]} Tible Three Thirts} {T3]} tianjin pai} DF}

အခွန်ဗျူရို၏ခေါင်းဆောင်များသည်ကျွန်ုပ်တို့၏အလုပ်ကိုစစ်ဆေးရန်နှင့်အသိအမှတ်ပြုမှုမြင့်မားသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်နှင့်ယခုနှစ်တွင်ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီများအနေဖြင့်ပို့ကုန်ကုမ္ပဏီများသည်ကပ်ရောဂါကဲ့သို့သောခက်ခဲသောအခြေအနေများတွင်၎င်းတို့၏ရှင်သန်နိုင်စွမ်းမရှိသောအချိုးအစားများစွာကိုစာရင်းပြုစုကြသည်။ Maojian ခရိုင်ရှိကုမ္ပဏီ 2 ခုသာ Benchmark ပို့ကုန်ကုမ္ပဏီများနှင့် Hubei Off-Road အထူးမော်တော်ယာဉ်များအနေဖြင့်၎င်းတို့ထဲမှတစ်ခုမှာစာရင်းပြုစုထားသည်။ အောက်တိုဘာ 13 ရက်တွင်အခွန်ဗျူရိုခေါင်းဆောင်များသည်အလုပ်ကိုစစ်ဆေး။ အလုပ်ကိုပဲ့ပြင်ပေးရန်နှင့်လမ်းပြခဲ့ကြသည်။ ခေါင်းဆောင်များသည်ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီ၏ပို့ကုန်လုပ်ငန်းအတွက်ထောက်ခံမှုနှင့်အသိအမှတ်ပြုမှုကိုထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။ {t3]} {T3]} Tianjin EQ2102 (EQ246) Hubei Off-Road အထူးမော်တော်ယာဉ်အင်ဂျင် - မြန်နှုန်းမြင့်လွှဲပြောင်းမှု: {T33]} Tible Three Thirts} {T3]} tianjin pai} DF}

ယာဉ်မောင်းအများစုသည်လမ်းများမောင်းနှင်မှုစွမ်းရည်အချို့ရှိသည်ဟုဆိုလိုသည်။ ဆိုလိုသည်မှာဤယာဉ်များသည်အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသောလမ်းများသို့မဟုတ်ဒေသများမရှိသောနေရာများသို့မဟုတ်ဒေသများရှိမောင်းနှင်နိုင်သည်။ 1952 ခုနှစ်တွင်ဥက်က Chairman ္ဌ Mao သည် 'ဒုတိယကားတစ်စီးတည်ဆောက်ခြင်း' အစီအစဉ်ကိုစီစဉ်ထားသည်။ 17 နှစ်ကြာပြီးနောက်နှစ်နှစ်ထပြီးသုံးဆောင်ပြီးနောက်တွင်ဒုတိယမော်တော်ယာဉ်စက်ရုံတည်ဆောက်ခြင်းကို Shiyan, Hubei တွင်စတင်ခဲ့သည်။ ခြောက်ဘီးကားကားမောင်းသည်ကားမောင်းသည့်ယာဉ်မောင်းကားမောင်းသူသည်တောင်တန်းများနှင့်သဲကန္တာရများတွင်အသုံးပြုရန်အထူးဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောယာဉ်မောင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကအင်္ဂါရပ်သည် All-Wheel Drive ဖြစ်သည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သောဆုပ်ကိုင်မှု, ပိုမိုကောင်းမွန်သော higher pipes, ပိုမိုကြီးမားသောမြင်းကောင်ရေနှင့်ပိုမိုထူထပ်သော, ထို့ကြောင့်လမ်းပေါ်ရှိကုန်တင်ကားများသည်အခက်အခဲများကိုခံရပ်နိုင်ပြီးကြိုးစားအားထုတ်မှုကိုခံရပ်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ Off-Road Trucks သည်ယာဉ်များအတွက်စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကိုမြင့်မားသည်။ အင်ဂျင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်မှု, ကိုယ်ထည်ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့်ခန္ဓာကိုယ်လက်ကျန်ငွေများကဲ့သို့သောအစဉ်အလာလမ်းပေါ်ရှိထရပ်ကားများစွမ်းဆောင်ရည်အတွက်မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များသာမကသဲကန္တာရဒေသများကဲ့သို့သောအထူးပတ်ဝန်းကျင်ကိုအလိုက်သင့်ပတ်စွာလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ပိုင်ခွင့်ရှိသည်။ အင်ဂျင်: DF cummins 170 33 ဂီယာ - အမြန်နှုန်း 5 မြန်လွှဲပြောင်းမှုအမှု - အမြင့်ဆုံးအနိမ့်တက္ကစီ - တတိယမြောက်ဆက်တိုက်: တတိယမျိုးဆက်