Author:ဆိုက်ကို Editor ကို အချိန် Publish: 2025-07-16 မူလ:ဆိုက်ကို
ဖောက်သည်များ၏ 0 ယ်လိုအားကိုတုန့်ပြန်မှုအနေဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည်နောက်တွဲယာဉ်ကိုယ်ထည်ကိုတီထွင်ခဲ့ပြီးနောက်ဆုံးတွင်ယာဉ်တိုက်သည့်နေရာတွင်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များကိုစတင်ရန်အသုံးပြုလိမ့်မည်။
Trailer Chassis သည်အဓိကအားဖြင့်ရှေ့တွင်ကား၏စွမ်းအားကိုအဓိကထားသည်။ ထို့ကြောင့်အင်ဂျင်မလိုအပ်ပါ။
မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ကိုစတင်ဖွင့်လှစ်ချိန်တွင်သိုလှောင်ထားသည့်နေရာကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီးကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီ၏ဒီဇိုင်နာများသည်ဖောက်သည်နှင့်အဆက်မပြတ်ဆက်သွယ်ပြီးနောက်ဆုံးတွင်ကိုယ်ထည်ပုံစံကိုဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။
ကိုယ်ထည်သည် 6019 မီလီမီတာအရှည်, မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ကိုသယ်ဆောင်ရန် 4200mm ရှည်လျားသော box ကိုတပ်ဆင်နိုင်သည်။
3.5-Ton Univers Eniversity Entive Entive Entive Entive Entive Extraction Head သည်ရှေ့ယာဉ်ကိုချိတ်ဆက်ရန်နှင့်ပြင်ဆင်ရန်အသုံးပြုသည်။ အားဖြည့်လမ်းညွှန်ဘီးများ (စွမ်းဆောင်ဆွဲသောနိုင်ငံပိုင်နေရာတွင်ရပ်တည်ရန်လိုသည်) ကားမောင်းသူကားမောင်းနေစဉ်နှင့်ရွေ့လျားနေစဉ်တွင်လက်ကိုင်ကိုထုတ်လွှတ်ရမည်။
ကိုယ်ထည်လုံးလုံး 0 င်ရိုး Dual-axle လွတ်လပ်သောဆိုင်းငံ့မှု, ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်မရှိပါ။ အားလုံးတွင်လမ်းပေါ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်တည်ငြိမ်မှုအလွန်ကောင်းမွန်သည့် screw နှစ်ခုနှင့်တပ်ဆင်ထားသည်။
ကိုယ်ထည်သည်အလေးချိန် 6 တန်သယ်ဆောင်နိုင်ပြီးမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များသည်ပြ problem နာမရှိပါ။ တန်ချိန် 3 တန်သယ်ဆောင်နိုင်သည့်လျှပ်စစ် outigigger 4 ခုရှိသည်။ ၎င်းတို့ကိုတစ်ဖက်သို့ကျဆင်းနေသည့် 0 မ်းသာမှုအပေါ်မညီမညာဖြစ်နေသောစိတ်ဖိစီးမှုများကိုမညီမညာဖြစ်နေသောစိတ်ဖိစီးမှုကိုရှောင်ရှားရန်တစ်ချက်တည်းဖြင့်လျှော့ချနိုင်သည်။
ဖောက်သည်၏လိုအပ်ချက်များအရမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်အားလောင်စာဆီနှင့်အာဏာပေးရန်အတွက်ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်တိုက်နယ်စနစ်အစုကိုကျွန်ုပ်တို့ထည့်သွင်းခဲ့သည်။
