အစိုးမရ! တစ်ဦးမှတစ်ဦး စိတ်ကြိုက်နောက်တွဲကိုယ်ထည်ကို ပို့ဆောင်ပြီးပါပြီ။

ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်ကို တုံ့ပြန်ရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကုမ္ပဏီသည် နောက်ဆုံးတွင် မီးငြှိမ်းသတ်ကွင်းတွင် ဒရုန်းများကို ပစ်လွှတ်ရန်အတွက် အသုံးပြုမည့် နောက်တွဲကိုယ်ထည်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။

နောက်တွဲကိုယ်ထည်သည် ရှေ့ကား၏ ပါဝါအပေါ်တွင် အဓိကအားထားသောကြောင့် အင်ဂျင်မလိုအပ်ပါ။

ဒရုန်းလွှတ်တင်ချိန်တွင် သီးသန့်နေရာအား ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကုမ္ပဏီ၏ ဒီဇိုင်နာများသည် ဖောက်သည်များနှင့် ဆက်သွယ်ကာ နောက်ဆုံးတွင် ကိုယ်ထည်ပုံစံကို ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

ကိုယ်ထည်သည် အရှည် 6019 မီလီမီတာ၊ အကျယ် 2340 မီလီမီတာ နှင့် အမြင့် 764 မီလီမီတာ ရှိပြီး ဒရုန်းသယ်ဆောင်ရန် 4200 မီလီမီတာ အရှည်သေတ္တာတစ်ခု တပ်ဆင်နိုင်သည်။

3.5 တန်လေးသော universal traction head ကို ရှေ့ကားကို ချိတ်ဆက်ရန်နှင့် ပြုပြင်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ အားဖြည့်လမ်းညွှန်ဘီးများကို ဆွဲငင်အားမရှိသောအခြေအနေတွင် ရွေ့လျားရန်အသုံးပြုသည် (ဆွဲငင်အားအခြေအနေတွင် သိမ်းဆည်းထားရမည်)။ ကားမောင်းနေစဉ်နှင့် ရွေ့လျားနေစဉ် လက်ဘရိတ်ကို လွှတ်ပေးရပါမည်။

ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးသည် Dual-axle သီးခြားဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ လမ်းကြမ်းသီးသန့်တာယာ 4 လုံးနှင့် Shock-absorbing Holes အများအပြားကို တစ်ချိန်တည်းတွင် တံဆိပ်တုံးထုပြီး ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်မရှိပါ၊ အားလုံးကိုအလွန်ကောင်းမွန်သောလမ်းကြမ်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်တည်ငြိမ်မှုရှိသောဝက်အူများဖြင့်ပြုပြင်ထားသည်။

ကိုယ်ထည်သည် အလေးချိန် 6 တန်ကို သယ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် ဒရုန်းများသည် ပြဿနာမရှိပါ။ 3 တန်တင်ဆောင်နိုင်သောလျှပ်စစ် outrigger 4 ခုရှိသည်။ ကုန်တင်ကုန်ချ တစ်ဖက်သို့ ကျသွားခြင်းကြောင့် ကိုယ်ထည်အပေါ် မညီမညာသော ဖိစီးမှုကို ရှောင်ရှားရန် ၎င်းတို့ကို တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့် လျှော့ချနိုင်သည်။

ဖောက်သည်၏လိုအပ်ချက်အရ ဒရုန်းအား လောင်စာဆီနှင့် ပါဝါပေးဆောင်ရန် ဆီဖြည့်ကိရိယာများနှင့် ဆားကစ်စနစ်အစုံကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။