Cummins 330/300 HP DF 4×4 လမ်းကြမ်းအထူးသံချပ်ကာယာဉ် ပြုပြင်မွမ်းမံထုတ်လုပ်သူ ဖုန်းနံပါတ်_စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော 4×2 ဗန်ကား/ကုန်တင်/လူတင်သင်္ဘော တင်ပို့ခြင်း_Weichai 190/Yuchai 210 အကာအကွယ် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်း quotation

4×4 ကိုယ်ထည်- ယာဉ်တွင် စုစုပေါင်း ကြမ်းပြင်တပ်ဆင်ထားသော ဘီး ၄ ဘီး ရှိပြီး ဘီးလေးဘီးစလုံးသည် မောင်းနှင်နေသည့် ဘီးများဖြစ်ပြီး axle နှစ်ခု တည်ဆောက်မှု ရှိသည်။ ရှေ့ axle တွင် စတီယာရင်နှင့် မောင်းနှင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက် နှစ်မျိုးလုံး ရှိပြီး နောက် axle သည် မောင်းနှင်သည့် axle ဖြစ်သည်။ ရှေ့နှင့်နောက် axles များ၏ synchronous power output ကိုရရှိရန် transfer case ပါရှိသည်။ ၎င်းသည် 4×2 နှစ်ဘီးယက်ကိုယ်ထည်နှင့် ကွဲပြားပြီး all-wheel drive configuration နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ သမားရိုးကျပုံစံ- axle နှစ်ချောင်းယာဉ်၊ ရှေ့စတီယာရင်မောင်းထောင့် + နောက်မောင်းထောင့်၊ အင်ဂျင်ပါဝါသည် ဂီယာအုံမှတဆင့် ဂီယာအုံသို့ အင်ဂျင်ပါဝါကို ချိတ်ဆက်ထားပြီး ပါဝါကို ဂီယာတံနှစ်ခုမှတစ်ဆင့် ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်သို့ ပို့လွှတ်ကာ ဘီးလေးဘီးစလုံးသည် မောင်းနှင်အားကို ရယူနိုင်သည်။

ဂီယာစနစ်- နှစ်ဘီးယက်/လေးဘီးယက်မုဒ်ပြောင်းခြင်း (အချို့မော်ဒယ်များသည် လေးဘီးယက်ကို လော့ခ်ချခြင်း) ရရှိစေရန် နှစ်ဘီးယက်ကိုယ်ထည်တွင် လွှဲပြောင်းအိတ်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ လမ်းကြမ်း နှင့် လေးလံသော ဝန်များ လွတ်ကင်းသည့် အခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သော အချိန်ပိုင်း လေးဘီးယက် လေးဘီးယက် နှင့် မြန်နှုန်းမြင့် နှင့် အနိမ့်ပိုင်း တို့ကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ခရီးသွားဆိုင်းထိန်းစနစ်- leaf spring သို့မဟုတ် coil spring suspension ကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုသည်။ အချို့သော off-road ကိုယ်ထည်များတွင် axle differential ကိုသော့ခတ်နိုင်ပြီး တစ်ဖက်ဘီးလှည့်ခြင်းနှင့်ချော်ခြင်းမှကာကွယ်နိုင်သည့် differential locks များတပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဖရိမ်နှင့် ကိုယ်ထည်- ခိုင်မာအားကောင်းသော အလင်းတန်းများ၊ ပိုကြီးသော မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကိုယ်ထည်ဖြတ်သန်းနိုင်မှု နှင့် ကိုယ်ထည်အပေါ်ပိုင်းပြုပြင်မွမ်းမံမှုများအတွက် အထူးတပ်ဆင်သည့်နေရာများကို ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် သိမ်းဆည်းထားသည်။

ပြင်းထန်သော off-road လွတ်မြောက်နိုင်မှု- ဘီးလေးဘီးလုံးသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် ပါဝါထုတ်ပေးနိုင်ပြီး၊ ရွှံ့များ၊ နှင်းများထူထပ်သော၊ တောင်ထူထပ်သော၊ ခင်းထားသောလမ်းများပေါ်တွင် ချော်ရန်မလွယ်ကူသည့်အပြင် အလွန်ကောင်းမွန်သော တောင်တက်စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။ မြင့်မားသော မောင်းနှင်မှု တည်ငြိမ်မှု- ရှုပ်ထွေးသော လမ်းအခြေအနေများကို ဆုပ်ကိုင်ထားခြင်း၊ ဝန်အပြည့်နှင့် မတ်စောက်သော လျှောစောက်မောင်းနှင်မှုအတွက် လုံလောက်သော ဆွဲငင်အား၊ ကျယ်ပြန့်သောပတ်ဝန်းကျင်လိုက်လျောညီထွေရှိမှု- ၎င်းသည် တောင်ထူထပ်သောဒေသများ၊ သတ္တုတူးဖော်သည့်နေရာများ၊ လယ်ကွင်းစီမံကိန်းများနှင့် ဝေးလံသောလမ်းမရှိသောနေရာများတွင် လည်ပတ်နိုင်သည်။

လမ်းကြမ်းထရပ်ကားများနှင့် ပစ်ကပ်ကိုယ်ထည်များတွင် အသုံးပြုနိုင်ပြီး- မိုင်းတွင်းပစ္စည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ သစ်တောလုပ်ငန်းများ၊ ကွင်းဆင်းရှာဖွေရေး၊ အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ အထူးပြုပြင်ထားသော ကိုယ်ထည်- လေးဘီးယက်ရေဖျန်းထရပ်ကားများ၊ လမ်းကြမ်းတွဲဆွဲထရပ်ကားများ၊ သစ်တောမီးသတ်ထရပ်ကားများ၊ အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်များ၊ လမ်းကြမ်းထရပ်ကားကရိန်းများ၊ ရေနံမြေအင်ဂျင်နီယာယာဉ်များ၊ စစ်ဘက်/အရေးပေါ်ယာဉ်များ- ရေလွှမ်းမိုးမှု ထိန်းချုပ်ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်များ၊ ကွင်းဆင်းအင်ဂျင်နီယာ စစ်ဆင်ရေးယာဉ်များ၊ နယ်စပ်ကာကွယ်ရေးပစ္စည်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ။