အရောင်းဖုန်းနံပါတ် Cummins 280 မြင်းကောင်ရေ 6×4 ကိုယ်ထည်ကို ပြုပြင်ထားသော အမှိုက်ပုံကြီး ထုတ်လုပ်သူ_စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသော ခြောက်ဘီးယက် 15/20/25/30/35/40 တန်ကုန်တင်ကုန်တင်ကား price_6×6 Yuchai/4×4 Weichai DF Classic Class II ပလပ်ဖောင်း ဖွဲ့စည်းမှု

6×4 အမှိုက်ပုံးကားသည် စတီယာရင်ရှေ့ axle နှင့် နောက်ဘီးပေါက်နှစ်ခု၊ 6 wheel hub position နှင့် 4 wheel drive ပါသည့် သုံးဘီးတပ်အကြီးစားအင်ဂျင်နီယာအမှိုက်ပုံးယာဉ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို နောက်ဘက် dual-drive dump truck အဖြစ် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အများအားဖြင့် လူသိများသည်။ စုစုပေါင်း ယာဉ်ထုထည်မှာ အများအားဖြင့် ၂၅ တန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လေးလံသောဝန်စွမ်းရည်၊ တောင်တက်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ရှုပ်ထွေးသောလမ်းဖြတ်သန်းနိုင်မှုတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ ပြင်းထန်သောမောင်းနှင်အားနှင့် ချုပ်ကိုင်မှုပေးရန်အတွက် နောက်ဘီးနှစ်ဘီးယက်ကို အားကိုးထားသည်။ ၎င်းသည် သတ္တုတွင်း၊ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် အမှိုက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနယ်ပယ်များတွင် ပင်မအင်ဂျင်နီယာယာဉ်ဖြစ်သည်။

ယာဉ်တစ်ခုလုံးသည် ပြင်းထန်သောနှစ်ထပ်အလွှာ/တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသုံးလွှာအားဖြည့်ဖရိန်၊ ရိုက်ခတ်မှုဒဏ်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဆောင့်ဒဏ်ခံနိုင်သောသစ်ရွက်စပရိန်အကြမ်းခံသည့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုအသုံးပြုထားပြီး XCMG Group ၏မြေတွင်းများနှင့်မိုင်းတွင်းဧရိယာများရှိ ရွှံ့လမ်းအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သည်။ မြင်းကောင်ရေ မြင့်မားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် အင်ဂျင်နီနီယာ သီးသန့် မြန်နှုန်းမြင့် manual ဂီယာနှင့် ကိုက်ညီပြီး လုံလောက်သော torque reserve၊ ပြင်းထန်သော စတင်ခြင်းနှင့် လေးလံသော ဝန်များအောက်တွင် တောင်တက်နိုင်မှု၊ ဂီယာစနစ်သည် ရင့်ကျက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် အလွန်စွယ်စုံရသောကြောင့် ဆိုက်တွင် ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူစေသည်။ ထိပ်ပိုင်းတင်သည့် ကိုယ်တိုင်တင်ဆောင်သည့် ကွန်တိန်နာကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော မြင့်မားသော သံမဏိပြားများဖြင့် ပေါင်းစည်းထားပြီး နောက်-အလှည့်တွင် ကိုယ်တိုင်ပြန်ဖွင့်ခြင်း၊ အမြန်ရုတ်သိမ်းခြင်းမြန်နှုန်းနှင့် ထိရောက်စွာ သယ်ဆောင်ခြင်းတို့ကို ရရှိရန် ဘက်စုံအဆင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။ မြို့ပြ slag ၏ ဖုန်ဒဏ်ခံနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရန် လုပ်ငန်းအခြေအနေများအလိုက် လေလုံပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မည့် ထိပ်တန်းကာဗာကို ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ တက္ကစီသည် အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်၊ ကျယ်ပြန့်သောအမြင်အာရုံရှိပြီး ရှော့ခ်စုပ်နိုင်သောထိုင်ခုံများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များ၏ ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အချို့သောမော်ဒယ်များတွင် ဓာတ်ပုံရိုက်ခြင်းနှင့် ပြောင်းပြန်နှိုးစက်များကဲ့သို့သော လုံခြုံရေးအင်္ဂါရပ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

သဲနှင့် ကျောက်စရစ်၊ မြေကြီး၊ သတ္တုရိုင်း၊ ဆောက်လုပ်ရေး စွန့်ပစ်ပစ္စည်းနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံ စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများ သယ်ယူရာတွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသည်။ ဆောက်လုပ်ရေး၊ သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ လမ်းဖောက်လုပ်ခြင်း၊ မြို့ပြအမှိုက်ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် အခြားအခြေအနေများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။ 4-axle 8×4 မော်ဒယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက wheelbase သည် ပိုတိုပြီး အကွေ့အချင်း သေးငယ်သောကြောင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်ငယ်များနှင့် သတ္တုတွင်းဧရိယာများတွင် လည်ပတ်ရန် ပိုမိုပျော့ပြောင်းစေသည်။ dual-drive နောက် axle သည် ရွှံ့နှင့်လျှောစောက်အခြေအနေများတွင် ချော်နိုင်ခြေနည်းပြီး အလုံးစုံကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုရှိသည်။ ၎င်းသည် အကြီးစား တာတိုအကွာအဝေး အင်ဂျင်နီယာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အတွက် အဓိက စက်ပစ္စည်း ဖြစ်သည်။