| ရရှိနိုင်မှုအခြေအနေ: | |
|---|---|
| အရေအတွက်: | |
4×4 ထရပ်ကား တပ်ဆင်ထားသော ကရိန်းသည် လမ်းကြမ်းပြင်တွင် ထရပ်ကားဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော lifting သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ယာဉ်အားလုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 4 ဘီး All-wheel drive အထူးလမ်းကြမ်းကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် အားကိုးထားပြီး၊ ယာဉ်တပ်ဆင်ထားသော ဟိုက်ဒရောလစ်ကရိန်းကို ပေါင်းစပ်ကာ လွှင့်တင်ခြင်းနှင့် ကုန်တင်ပို့ဆောင်ခြင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် သာမန်နှစ်ဘီးယက်ထရပ်ကားနှင့် ကရိန်းတပ်ထားသော ကားများနှင့် ကွဲပြားသည်။ ၎င်းသည် ရှုပ်ထွေးပြီး ကြမ်းတမ်းသော လမ်းအခြေအနေများတွင် လုပ်ဆောင်ချက်များကို အာရုံစိုက်သည်။ ၎င်းသည် မိုင်းတွင်းဧရိယာများ၊ သစ်တောဧရိယာများ၊ ကွင်းဆင်းပရောဂျက်များ၊ တောင်ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် ကန္တာရအခြေခံအဆောက်အအုံများအတွက် အထူးစစ်ဆင်ရေးယာဉ်ဖြစ်သည်။ ကရိန်းများသည် XCMG၊ Sany၊ Shimei နှင့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များကဲ့သို့သော ပထမလိုင်းအမှတ်တံဆိပ်များ တပ်ဆင်ထားသော စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကရိန်းတန်ချိန်သည် 2 တန်မှ 12 တန်အထိ အကျုံးဝင်ပြီး အမျိုးအစားနှစ်ခု ခွဲခြားထားသည်- လက်မောင်းဖြောင့်မှန်ပြောင်းအမျိုးအစားနှင့် ခေါက်လက်မောင်းခေါက်အမျိုးအစား။
4×4 all-wheel drive off-road ကိုယ်ထည်၏ အဓိက အားသာချက်များ- အချိန်ပြည့် လေးဘီးယက် + dual differential locks- ရှေ့နှင့် နောက် axles များကြားနှင့် axles များကြား ကွဲပြားသောသော့ခလောက်များကို တစ်ချက်ထိပြီး သော့ခတ်ကာ ဘီးလေးဘီးသည် ပါဝါကို တပြိုင်နက် ဖြန့်ဝေပါသည်။ ရွှံ့နွံများ၊ မတ်စောက်သော တောင်စောင်းများ၊ ကျောက်စရစ်တောင်လမ်းများ၊ Gobi သဲများနှင့် နှင်းဖုံးနေသော အေးခဲနေသော မြေဆီလွှာများကို အလွယ်တကူဖြတ်သန်းနိုင်သည်။ ၎င်း၏အခက်အခဲများမှလွတ်မြောက်နိုင်မှုစွမ်းရည်သည် နှစ်ဘီးယက်မော်ဒယ်များထက် များစွာသာလွန်ကောင်းမွန်ပြီး မခင်းထားသောအပြင်ဘက်နှင့် လမ်းမဲ့အခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ လေးလံသော အားဖြည့်ကိုယ်ထည်- ထူထပ်သော ဖရိန်၊ ထူထပ်သော သံမဏိပြား ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ လမ်းကြမ်းပြင်ကျယ် တာယာကြီးများ၊ ဘက်လိုက်နှင့် လိမ်ခြင်းတို့ကို တားဆီးနိုင်ပြီး ဝန်အပြည့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ခိုင်ခံ့သော တည်ငြိမ်မှု။ တက္ကစီနှင့် ကုန်တင်ခန်း- Shock-absorbing suspended cab၊ လေအိတ်ထိုင်ခုံများ၊ သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်မှု၊ စိတ်ကြိုက်ရထားလမ်း-အမျိုးအစားကုန်တင်ခန်း၊ သမားရိုးကျအခန်းသည် 4.2 မှ 7 မီတာရှည်ပြီး လိုအပ်သလို လိုအပ်သလို သစ်လုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် အထူးအကန့်အဖြစ် ပြုပြင်နိုင်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်အပြည့်အဝလည်ပတ်ခြင်း- ကရိန်းသည် အစွန်းမပါဘဲ 360° အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နိုင်သည့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်အား မောင်းနှင်ရန်အတွက် ကိုယ်ထည်၏ပါဝါထုတ်ယူမှုအပေါ်တွင် မူတည်သည်။ လက်မောင်းတည့်တည့်တွင် အပိုင်းပေါင်းများစွာ တယ်လီစကုပ်လက်မောင်းသည် အမြင့်ဆုံး မြှောက်တင်နိုင်သည့် အမြင့် ၁၀ မီတာမှ ၁၄ မီတာရှိပြီး လည်ပတ်မှု အချင်းဝက် ၆ မှ ၁၁ မီတာ၊ knuckle-arm crane သည် ကျစ်လစ်သောကိုယ်ထည်ရှိပြီး နေရာကျဉ်းကျဉ်းများတွင် လွှင့်တင်ခြင်းတွင် ထူးခြားသောအားသာချက်များရှိသည်။
များစွာသော ဘေးကင်းရေး အကာအကွယ်များ- စံလွန်လွန်ကဲသော ကန့်သတ်ချက်၊ အရေးပေါ် ရပ်တန့်မှု၊ ကြီးမားသော အထွက်အထွာများပါရှိသော ဟိုက်ဒရောလစ်နောက်ဘက် အထွက်များ၊ ရွေးချယ်နိုင်သောအပေါ်ပိုင်းလည်ပတ်မှုထိုင်ခုံ၊ ကြိုးမဲ့အဝေးထိန်းခလုတ်၊ မြေပြင်/အမြင့် နှစ်ခုမုဒ်ထိန်းချုပ်မှု၊ လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး တိကျသောလည်ပတ်မှု။ ဘက်စုံသုံး ချဲ့ထွင်မှု- ၎င်းကို သစ်သားဖမ်းသမားများ၊ ဝေဟင်အလုပ်ခြင်းတောင်းများ၊ အုတ်ကုပ်များနှင့် တူးဖော်သည့်ကိရိယာများဖြင့် လျင်မြန်စွာ အစားထိုးနိုင်သည်။ ယာဉ်တစ်စီးတွင် သစ်လုံးရိတ်သိမ်းခြင်း၊ အမြင့်ပိုင်းထိန်းသိမ်းခြင်း၊ အဆောက်အဦပစ္စည်းများ တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူခြင်း နှင့် စက်ပစ္စည်းများ လွှင့်တင်ခြင်းတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး အများအပြားအသုံးပြုမှုရှိသည်။
ကွင်းဆင်းအခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများ- လေအားလျှပ်စစ်၊ ရေထိန်းသိမ်းမှု၊ တောင်တန်းဒေသများရှိ ဓာတ်အားလျှပ်စစ်စီမံကိန်းများ၊ ဝေးလံခေါင်သီသောကျေးရွာများတွင် လမ်းဖောက်လုပ်မှု၊ သဲနှင့် ကျောက်စရစ် ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများ လွှဲပြောင်းခြင်းနှင့် လွှင့်တင်ခြင်း။ စိုက်ပျိုးရေး၊ သစ်တောနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေး- သစ်တောလယ်ယာများတွင် သစ်လုံးရိတ်သိမ်းခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း၊ ပြန့်ကျဲနေသော မိုင်းတွင်းကိရိယာများကို တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် တွင်းထွက်ပစ္စည်းများကို ခရီးတို သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း။ အရေးပေါ် ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေး- လမ်းမြေပြိုကျမှု ရှင်းလင်းရေး၊ ရေလွှမ်းမိုးမှု ထိန်းချုပ်ရေး ပစ္စည်းများ လွှဲပြောင်းခြင်း၊ ဝေးလံခေါင်သီသော ဒေသများတွင် ချွတ်ယွင်းနေသော စက်ကိရိယာများကို ကယ်ဆယ်ခြင်းနှင့် လွှင့်တင်ခြင်း။ ရေနံမြေသဲကန္တာရလုပ်ငန်းများ- ကန္တာရရေနံမြေများတွင် စက်ကိရိယာငယ်များ ရွှေ့ပြောင်းခြင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် ပိုက်လိုင်းအရန်ပစ္စည်းများကို လွှင့်တင်ခြင်း။
| အခြေခံအချက်အလက် | |
| မောင်း | ၄*၄ |
| ဦးတည်ချက် | ဘယ်ဘက် rudder / ညာ rudder |
| ကိုယ်ထည်အရွယ်အစား | 7960*2520*3020mm |
| ယာဉ်အရွယ်အစား | 8860*2630*3700mm |
| စုစုပေါင်းထုထည် | 18000kg |
| ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချပါ။ | 11870 ကီလိုဂရမ် |
| ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| အငှားကား | လေအေးပေးစက်ပါသော ခေါင်းပြားတစ်တန်းခွဲ တန်းစီပါ။ |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | လူ ၃ ယောက် |
| ဘီးတပ် | 5000mm |
| ဘောင် | 860mm |
| အင်ဂျင် | WP6.210E32/Cummins B190 33/B170 33/B210 33 |
| ဂီယာဘောက်စ် တပ်ဆင်မှု | Manual 8-speed/6-speed/5-speed |
| လွှဲပြောင်းကိစ္စစုဝေး | ဂီယာအနိမ့်အမြင့် |
| Maebashi | 6.5T |
| နောက် axle | 13T |
| တင့်ကား | 300L (အာကာသတည်နေရာအလိုက် ချိန်ညှိနိုင်သည်) |
| တိုက်နယ် | 24V ဆားကစ်စနစ် |
| suspension စနစ် | နွေဦးရွက် ၉/၁၁+၈ |
| ဘရိတ်အုပ်နည်း | လေဘရိတ် |
| တာယာ | 11.00R20 (6+1) |
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | |
| အဖျား | 5600*2450*550mm၊ XCMG 6.3 တန် လေးပိုင်းလက်တံ ဖြောင့်တန်းသော လက်မောင်းကရိန်း၊ ထိပ်လက်ကိုင်၊ နောက်ဘက်ထရီဂါများဖြင့်။ |
| အင်ဂျင် | |
| အင်ဂျင် | Weichai 6.210E32 |
| မြင်းကောင်ရေ | 210 |
| ထုတ်လွှတ်မှု | အမျိုးသားသုံး |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 6.23L |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် | 6 |
| အထွက်ပါဝါ | 155kw |
| Torque | 750N.m |
| လောင်စာအမျိုးအစား | ဒီဇယ်ဆီ |
| စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များ | |
| အရှိန် | 80km/h |
| ချဉ်းကပ်ထောင့် | 22° |
| ထွက်ခွာထောင့် | 10° |
| ဘီးတပ် | 1920/1878mm |
| မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး | 340mm |
| gradeability | 60% |
| ရပ်နေသော ကုန်းစောင်း | 40% |
| အခက်အခဲတွေကို ကျော်ဖြတ်ပါ။ | 340mm |
| တခြား | |
| တခြား | မီးသတ်ဆေးဘူးများ၊ ယာဉ်ကိရိယာများ |















ပထမအဆင့်- ဝယ်ယူမှုလိုအပ်ချက်များကို ညှိနှိုင်းပါ ။
ဝယ်ယူသူများသည် ၎င်းတို့၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖုန်း/ WeChat သို့မဟုတ် ဆိုက်တွင် စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့အား အသိပေးနိုင်ပါသည်။
အဆင့် 2- အစီအစဉ်ကို စိတ်ကြိုက်လုပ်ပါ။
ကုမ္ပဏီသည် သက်ဆိုင်ရာ မော်ဒယ်များကို အကြံပြုမည် သို့မဟုတ် သင့်လိုအပ်ချက်အရ ယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံများကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မည်ဖြစ်သည်။
အဆင့် ၃- စာချုပ်ကို လက်မှတ်ထိုးပါ။
နှစ်ဦးနှစ်ဘက်လုံးက ယာဉ်ဝယ်ယူခြင်းနှင့် ရောင်းချခြင်းစာချုပ်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးပြီး စာချုပ်စပေါ်ငွေကို ကြိုတင်ပေးချေပါ (စာချုပ်ကို ဖက်စ်ဖြင့်ဖြစ်စေ၊ လူကိုယ်တိုင်ဖြစ်စေ လက်မှတ်ရေးထိုးနိုင်သည်)။
အဆင့် 4: ထုတ်လုပ်မှုကိုစီစဉ်ပါ။
ထုတ်လုပ်မှုအစီအစဥ်များ ထုတ်ပေးပြီး ထုတ်လုပ်မှုကို စီစဉ်ပေးသည်။
အဆင့်ငါး- မော်တော်ယာဉ် ပြီးစီးခြင်း ။
ယာဉ်စစ်ဆေးရန်အတွက် အော့ဖ်လိုင်းဖြစ်ပြီးနောက်၊ ကျန်ရှိသောယာဉ်လက်ကျန်ကို ပေးချေရမည်ဖြစ်ပြီး သက်ဆိုင်ရာလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ပြီးမြောက်စေရမည်။
အဆင့်ခြောက်- ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးထွက်ခွာ
ဝယ်ယူသူများသည် စက်ရုံမှ မော်တော်ယာဥ်ကို မှာယူနိုင်သည် သို့မဟုတ် သတ်မှတ်နေရာသို့ ပို့ဆောင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကုမ္ပဏီနှင့် ညှိနှိုင်းနိုင်ပါသည်။
အခြား :
1. ကုမ္ပဏီသည် သုံးစွဲသူများအား ပို့ကုန်အကောက်ခွန်ကြေငြာခြင်း ဝန်ဆောင်မှုများ ပေးဆောင်နိုင်သည် ။
2. သင်၏စိုးရိမ်မှုများကိုဖြေရှင်းရန် အရောင်းအပြီးဝန်ဆောင်မှုဌာနကို ပြီးအောင်လုပ်ပါ။