![8×8 ဂိုဒေါင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ထရပ်ကား ကိုယ်ထည်ထုတ်လုပ်သူ Cummins 420/Weichai 500/Yuchai 375 horsepower_15/20/25/30/35/40/50/60 တန်လေးချောင်း ဟင်းသီးဟင်းရွက်၊ သစ်သီး၊ နွား၊ သိုးနှင့် ဝက်ထရပ်ကား စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း_8×4 ရှေ့လေးခုနှင့် နောက်ဘက်ရှစ်ခု {[tator] quotation ပလပ်ဖောင်း ထရပ်ကား](http://irrorwxhkpqilr5p-static.micyjz.com/cloud/piBprKkplrSRqllqnrmlkp/999-300-300.png)
| အရေအတွက်: | |
|---|---|
DF246 သည် DF မှ ထုတ်လုပ်သည့် သုံးတန်ခွဲ အလေးချိန်ရှိသော လမ်းကြမ်းထရပ်ကားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် DF ဂန္ထဝင် 6×6 ဘီးယက်လမ်းကြမ်းအမျိုးအစား II ကိုယ်ထည်ဖြစ်ပြီး၊ အများအားဖြင့် 'သုံးတန်ခွဲ' ဟုလူသိများသည်။ ပြင်းထန်သောလမ်းအခြေအနေများနှင့် လမ်းကြမ်းအသုံးပြုမှုများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ စစ်တပ်၊ အင်ဂျင်နီယာ၊ သစ်တော၊ သတ္တုတွင်းနှင့် အခြား အထူးယာဉ်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုသည်။ ကားတွင် winch နှင့် flip-up ထိုင်ခုံများကဲ့သို့သော အထူးပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ လူနှင့် ကုန်တင်ရန် အဓိကအသုံးပြုသည်။ 6x6 drive သည် သစ်တောများ၊ သဲကန္တာရများနှင့် ရွှံ့နွံများတွင် မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ရေကို ဖြတ်ကျော်နိုင်တဲ့ စွမ်းရည်လည်း ရှိပါတယ်။ ဤဆိုက်သည် DF EQ2102G မော်ဒယ်၏ ဒုတိယတန်းစား ကိုယ်ထည်အခြေအနေဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်တွင် ကြိုတင်အပူပေးသည့်လုပ်ဆောင်ချက် ပါရှိပြီး ပတ်၀န်းကျင်အပူချိန် -41°C တွင် ချောမွေ့စွာ စတင်နိုင်သည်။
အစောပိုင်းကာလများတွင် လူ 3 ဦးဆံ့သော အိပ်စက်များပါသော 153 အပေါ်ထပ်တစ်တန်းခွဲ တက္ကစီတစ်စီးကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ကျယ်ဝန်းပြီး ခရီးဝေးလည်ပတ်ရန်အတွက် သင့်တော်ပါသည်။ ၎င်းကို စံအဖြစ် 24V ဆားကစ်စနစ်၊ ရွေးချယ်နိုင်သော လေအေးပေးစက်၊ သေနတ်စင်များ၊ လေယာဉ်ဆန့်ကျင်မီးများနှင့် အခြားဖွဲ့စည်းပုံများ တပ်ဆင်ထားသည်။ ကိုယ်ထည်တွင် လုံလောက်သော ပြုပြင်မွမ်းမံမှု အင်တာဖေ့စ်များပါရှိပြီး၊ အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားများ၊ ဖြန်းဆေးထရပ်ကားများ၊ လောင်စာဆီထရပ်ကားများ၊ အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အရေးပေါ်ပြုပြင်ယာဉ်များ၊ ပြင်ပချက်ပြုတ်ထရပ်ကားများ၊ RV စသည်တို့တွင် စစ်ဘက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် လက်နက်တင်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။
| အခြေခံအချက်အလက် | |
| မောင်း | ၆*၆ |
| ဦးတည်ချက် | ဘယ်ဘက် rudder |
| ကိုယ်ထည်အရွယ်အစား | 7340×2180×2740mm |
| ယာဉ်အရွယ်အစား | 7760×2470×2740mm (ယာဉ်တွင် တာပေါ်လင်တိုင်များ မပါဝင်ပါ) |
| စုစုပေါင်းထုထည် | 10800 ကီလိုဂရမ် |
| ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချပါ။ | 6200 ကီလိုဂရမ် |
| ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| အငှားကား | လေအေးပေးစက်ပါသော ခေါင်းပြားတစ်တန်းခွဲ တန်းစီပါ။ |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | လူ ၃ ယောက် |
| ဘီးတပ် | 3475+1250mm |
| ဘောင် | 860*232mm |
| အင်ဂျင် | Cummins B190 33/B210 ၃၃ |
| ဂီယာဘောက်စ် တပ်ဆင်မှု | Manual 6-speed/5-speed/အသေး 8-speed |
| လွှဲပြောင်းကိစ္စစုဝေး | ဂီယာအနိမ့်အမြင့် |
| Maebashi | 3.5T |
| အလယ်တံတား | 3.5T |
| နောက် axle | 3.5T |
| တင့်ကား | 230L (အာကာသတည်နေရာအရ တတ်နိုင်သမျှ ကျယ်နိုင်သည်) |
| တိုက်နယ် | 24V ဆားကစ်စနစ် |
| suspension စနစ် | ရွက်စမ်း |
| ဘရိတ်အုပ်နည်း | လေဘရိတ် |
| တာယာ | 12.5R20 (6+1) |
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | |
| ကုန်သေတ္တာ | ≥4650mm |
| အင်ဂျင် | |
| အင်ဂျင် | Cummins B190 ၃၃ |
| မြင်းကောင်ရေ | 190 |
| ထုတ်လွှတ်မှု | အမျိုးသားသုံး |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 5.9L |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် | 6 |
| အထွက်ပါဝါ | 140kw |
| Torque | 640N.m |
| အရှိန် | 2500 rpm |
| လောင်စာအမျိုးအစား | ဒီဇယ်ဆီ |
| စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များ | |
| အရှိန် | 88km/h |
| ချဉ်းကပ်ထောင့် | 31.6° |
| ထွက်ခွာထောင့် | 32.4° |
| ရှေ့ကို ချိတ်ထားသည်။ | 1210mm |
| နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် | 1440mm |
| ဘီးတပ် | 1920/1876/1885mm |
| မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး | 315mm |
| အတားအဆီးကင်းရှင်းသောအမြင့် | 480mm |
| အမြင့်လမ်းလျှောက် | 520mm |
| gradeability | 60% |
| ရပ်နေသော ကုန်းစောင်း | 40% |
| တခြား | |
| တခြား | ရေစည်၊ ဆီစည်၊ မီးသတ်ဆေးဘူး၊ ယာဉ်ကိရိယာ |
