| အရေအတွက်: | |
|---|---|
DFဂန္ထဝင်ပြည်တွင်းစစ်ယာဉ်တစ်ခုအနေဖြင့် EQ2070G နိုင်ငံဖြတ်ကျော်အမှုထမ်းသယ်ဆောင်သည့်ယာဉ်သည် ၎င်း၏အကြီးမားဆုံးအင်္ဂါရပ်အဖြစ် တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံများမှ မော်တော်ယာဉ်ကို လူကြိုက်များစေပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ စံနှုန်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ စစ်သုံးယာဉ်ကိုယ်ထည်အနေဖြင့်၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော လမ်းကြမ်းစွမ်းဆောင်ရည်များသည် အခြေခံအကျဆုံးဖြစ်သည်။ အားသာချက်အမျိုးမျိုးကြောင့် ဤကိုယ်ထည်ကို စိမ်းလန်းစိုပြေသောရေဖျန်းဆေးများ၊ အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားများ၊ အမှိုက်ထရပ်ကားများ၊ ဗင်ကားများ စသည်တို့အဖြစ် မွမ်းမံပြင်ဆင်လေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် ပို့ကုန်အတွက် အရောင်းရဆုံးမော်ဒယ်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။
| အခြေခံအချက်အလက် | |
| မောင်း | ၄*၄ |
| ဦးတည်ချက် | ဘယ်ဘက် rudder |
| ကိုယ်ထည်အရွယ်အစား | 6542*2189*2643mm |
| စုစုပေါင်းထုထည် | 7910 ကီလိုဂရမ် |
| ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချပါ။ | 4270 ကီလိုဂရမ် |
| ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| အငှားကား | လေအေးပေးစက်၊ အတန်းဖော်၊ |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | လူ ၃ ယောက် |
| ဘီးတပ် | 3430mm |
| ဘောင် | 860*232mm |
| အင်ဂျင် | Cummins B190 33/B170 33/B210 ၃၃ |
| ဂီယာဘောက်စ် တပ်ဆင်မှု | Manual 5th gear/6th gear/8th gear |
| လွှဲပြောင်းကိစ္စစုဝေး | ဂီယာအနိမ့်အမြင့် |
| Maebashi | 3.6T |
| နောက် axle | 4.1T |
| တင့်ကား | 210L (အာကာသတည်နေရာအရ တိုးနိုင်သည်) |
| တိုက်နယ် | 24V ဆားကစ်စနစ် |
| suspension စနစ် | ရွက်စမ်း |
| ဘရိတ်အုပ်နည်း | လေဘရိတ် |
| တာယာ | 12.5R20 (4+1) |
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | |
| အဖျား | ≥3550mm |
| အင်ဂျင် | |
| အင်ဂျင် | Cummins B190 ၃၃ |
| မြင်းကောင်ရေ | 190 |
| ထုတ်လွှတ်မှု | အမျိုးသားသုံး |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 5.9L |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် | 6 |
| အထွက်ပါဝါ | 140kw |
| Torque | 640N.m |
| အရှိန် | 2500 rpm |
| လောင်စာအမျိုးအစား | ဒီဇယ်ဆီ |
| စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များ | |
| အရှိန် | ၈၇ ကီလိုမီတာ |
| ချဉ်းကပ်/ထွက်ခွာ ထောင့် | 27°/26° |
| ရှေ့/နောက် ဆိုင်းထိန်းစနစ် | 1400/1829mm |
| ဘီးတပ် | 1898/1900mm |
| မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး | 315mm |
| gradeability | 60% |
| ရပ်နေသော ကုန်းစောင်း | 40% |
| လမ်းလျှောက် | 1240mm |
| အခက်အခဲတွေကို ကျော်ဖြတ်ပါ။ | 516mm |
| တခြား | |
| တခြား | မီးသတ်ဆေးဘူးများ၊ ယာဉ်ကိရိယာများ |
