| ရရှိနိုင်မှုအခြေအနေ: | |
|---|---|
| အရေအတွက်: | |
ယာဉ်သည် 4×2 နောက်ဘီးယက် အပေါ့စားထရပ်ကား ကိုယ်ထည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်၏နောက်ဘက်အား ဟိုက်ဒရောလစ်တင်အနောက်တံခါးတပ်ဆင်ထားရန် ပြုပြင်နိုင်ပြီး ကုန်သေတ္တာသည် ပုံမှန်နှင့်ကျယ်ဝန်းသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် tailgate ကို အားကိုးခြင်း၊ ကုန်တင်ခြင်း၊ တင်ခြင်းနှင့် တွန်းတင်ခြင်းများကို အရန်ဓာတ်လှေကားမလိုအပ်ဘဲ လွတ်လပ်စွာ ပြီးမြောက်နိုင်ပါသည်။ လူတစ်ဦးတည်းက သယ်ယူ သယ်ယူရာတွင် အဆင်ပြေစေပြီး လုပ်အား သက်သာစေပါသည်။ ၎င်းသည် မြို့တွင်းသို့ လိုက်လျောညီထွေစွာ ဝင်ရောက်နိုင်သည့်အပြင် မြို့ပြစူပါမားကတ် ဖြန့်ဖြူးမှု၊ အိမ်သုံးပစ္စည်းများနှင့် ပရိဘောဂများ၊ အအေးကွင်းဆက်လတ်ဆတ်သော အစားအစာများနှင့် ကုန်တင်ကားထက်နည်းသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကဲ့သို့သော ခရီးတိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သည်။ ၎င်းတွင် တည်ငြိမ်သော ကုန်စည်တင်ဆောင်မှုနှင့် ခိုင်မာသော လက်တွေ့ကျမှုတို့ ပါဝင်သည်။
4×2 သည် axle နှစ်စုံကိုယ်ထည်ဖြစ်သည်- ယာဉ်တစ်ခုလုံးတွင် စုစုပေါင်းဘီး 4 ခု ( 2 axles ) ရှိပြီး နောက် axle တွင် wheelset 2 ခုသာ အင်ဂျင်ပါဝါကို ထုတ်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် နောက်ဘီးနှစ်ဘီးယက် ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်။ ရှေ့ axle တွင် ပါဝါမရှိသည့်အပြင် စတီယာရင်နှင့် ဝန်ထမ်းလုပ်ဆောင်ချက်များကိုသာ လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းကို single-axle chassis အဖြစ် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အများအားဖြင့် လူသိများသည်။ ရှေ့စတီယာရင် axle- မောင်းနှင်ခြင်းမရှိသော စတီယာရင်ပုလ၊ စတီယာရင်လက်ဆစ်များနှင့် သစ်ရွက်စပရိန်ဆိုင်းဘုတ်များ တပ်ဆင်ထားသော၊ ယာဉ်စတီယာရင်နှင့် ရှေ့ဘက်ဝန်ထမ်းများအတွက် တာဝန်ရှိသည်၊၊ ဂီယာရှပ်ဝင်ရောက်ခြင်းမရှိဘဲ၊ နောက်မောင်း axle- တစ်ခုတည်းသော drive ယူနစ်၊ ပေါင်းစပ်ခြားနားချက်နှင့် ပင်မအလျှော့အတင်း၊ ဂီယာဘောက်စ်ကို ဂီယာတံဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ဆွဲငင်အားအားလုံးကို ထုတ်ပေးသည်။ ဖရိမ်နှင့် ဂီယာစနစ်- ဖြောင့်တန်းသောအလင်းတန်း ပေါ့ပါးသောဘောင်၊ သေးငယ်သော ဂီယာဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဒရိုက်ရှပ်များ တစ်ခုတည်းသာ၊ တစ်ခုတည်းသော မောင်းတံ၊ အပိုနောက်လိုက် axle မရှိ၊ အပြိုင် axle ဖွဲ့စည်းပုံ၊ သစ်ရွက်စပရိန်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိသော ပင်မရေစီးကြောင်း၊ အဆင့်မြင့်မော်ဒယ်များ စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သောလေကြောင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ကုန်တင်ခန်းများ၊ ဂိုဒေါင်တံခါးများ၊ အမှိုက်ပစ်ခြင်း၊ ဆွဲဆန့်ခြင်း၊ သန့်ရှင်းရေးစသည်ဖြင့် ကိုယ်ထည်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် လိုအပ်သလို ချိန်ညှိနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတွင် ပေါ့ပါးသော၊ အားကောင်းသော ဆီစားသက်သာမှု၊ အပိုအစွန်းများနှင့် ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများ၊ အလုံးစုံမော်တော်ယာဉ်အရည်အသွေး 5×4% နှင့် 1 အောက်ဆီစားသုံးမှု 6×4% အောက် တူညီသောဝန်နှင့် ခရီးဝေးနှင့် ကြိမ်နှုန်းမြင့် တာတိုအကွာအဝေး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အတွက် လည်ပတ်စရိတ် သက်သာသည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံသည်ရိုးရှင်းသည်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးသည်၊ မောင်းနှင်သည့်အစိတ်အပိုင်းများနည်းပါးသည်၊ ကွဲပြားသောအရေအတွက်၊ ဂီယာရိုးတံနှင့် bearing အစိတ်အပိုင်းများဆုံးရှုံးမှုတစ်ဝက်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစက်ဝန်းပိုမိုရှည်လျားသည်၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၏ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးသည်၊ ချို့ယွင်းမှုနှုန်းနိမ့်သည်။ ၎င်းတွင် လိုက်လျောညီထွေရှိသော စတီယာရင်နှင့် ခိုင်ခံ့သော မြို့ပြသွားလာမှုစွမ်းရည်တို့ ပါဝင်သည်။ axle နှစ်ချောင်းကိုယ်ထည်တွင် ဘီးအတိုတိုနှင့် သေးငယ်သော အချင်းဝက်ရှိသည်။ ၎င်းတွင် လူနေရပ်ကွက်များ၊ မြို့ပြနှင့်ကျေးလက် ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းများ၊ မြေအောက်ကားဂိတ်များနှင့် မြို့ပြဖြန့်ဖြူးရေးလမ်းကြောင်းများတွင် သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များရှိပြီး မကြာခဏ စတင်ခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ခြင်းစဥ်များအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
ကိုယ်ထည်တွင် ပြီးပြည့်စုံသော ပြုပြင်မွမ်းမံသည့် မျက်နှာပြင်ပါရှိပြီး ဗင်ကားများ၊ အအေးခန်းထရပ်ကားများ၊ ရေဖျန်းထရပ်ကားများ၊ တွဲဆွဲထရပ်ကားများ၊ 4×2 ထွန်စက်များနှင့် အသေးစားအမှိုက်ပုံးထရပ်ကားများကို သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ မြို့ပြအကွာအဝေး ဖြန့်ဖြူးရေး- ၄.၂ မီတာ အပြာရောင် အမှတ်တံဆိပ် အပေါ့စား ထရပ်ကားများ၊ မြို့တွင်း ဖြန့်ဖြူးရေး ဗင်ကားများ၊ နေ့ချင်းပြန်၊ လတ်ဆတ်သော အစားအစာ အအေးဆိုင်၊ မြူနီစပယ်အထူးယာဉ်များ- ရေဖျန်းထရပ်ကားများ၊ အမှိုက်ဖယ်ရှားရေးထရပ်ကားများ၊ အသေးစားတွဲဆွဲထရပ်ကားများ၊ သန့်ရှင်းရေးထရပ်ကားများ၊ စံချိန်မီ ခရီးဝေး အမြန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး- 4×2 Axle တစ်ခုတည်း လယ်ထွန်စက်များကို အပေါ့စား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အမြန်ယာဉ်လိုင်း စံချိန်စံညွှန်းတင်ဆောင်မှုအတွက် အဓိကအသုံးပြုပါသည်။ အကွာအဝေး ပေါ့ပါးသော ပရောဂျက်များ- သေးငယ်သော ကိုယ်ထူကိုယ်ထ သယ်ယူခြင်း၊ တာတို သဲနှင့် ကျောက်စရစ် လွှဲပြောင်းခြင်း၊ မြို့ပြနှင့် ကျေးလက် ဆောက်လုပ်ရေး ပစ္စည်းများ ဖြန့်ဖြူးခြင်း၊ ခရီးသည်တင်ယာဉ်များ- အသေးစားနှင့် အလတ်စားဘတ်စ်ကားများ၊ မြို့ပြခရီးသည်များအတွက် မီနီဘတ်စ်ကိုယ်ထည်၊ ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် အခြား အထူးထိပ်တန်းအမျိုးအစားများ။
| အခြေခံအချက်အလက် | |
| မောင်း | ၄*၂ |
| ဦးတည်ချက် | ဘယ်ဘက် rudder / ညာ rudder |
| ကိုယ်ထည်အရွယ်အစား | 7850*2400*2920mm |
| ယာဉ်အရွယ်အစား | / |
| စုစုပေါင်းထုထည် | 18000kg |
| ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချပါ။ | 6090 ကီလိုဂရမ် |
| ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| အငှားကား | လေအေးပေးစက်ပါသော ခေါင်းပြားတစ်တန်းခွဲ တန်းစီပါ။ |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | လူ ၃ ယောက် |
| ဘီးတပ် | 3950mm |
| ဘောင် | 780*245mm |
| အင်ဂျင် | WP10.260E32/Cummins B190 33/B170 33/B210 33 |
| ဂီယာဘောက်စ် တပ်ဆင်မှု | Manual 10-speed/6-speed/8-speed |
| လွှဲပြောင်းကိစ္စစုဝေး | / |
| Maebashi | 5T |
| နောက် axle | 13T |
| တင့်ကား | 320L (အာကာသအနေအထားအရ ချိန်ညှိနိုင်သည်) |
| တိုက်နယ် | 24V ဆားကစ်စနစ် |
| suspension စနစ် | ရွက်စမ်း ၁၂/၆+၁၃ |
| ဘရိတ်အုပ်နည်း | လေဘရိတ် |
| တာယာ | 11.00R20 (6+1) |
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | |
| အဖျား | ≥5300mm |
| အင်ဂျင် | |
| အင်ဂျင် | WP10.260E32 |
| မြင်းကောင်ရေ | 260 |
| ထုတ်လွှတ်မှု | နိုင်ငံ ၃ |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် | 6 |
| လောင်စာအမျိုးအစား | ဒီဇယ်ဆီ |
| စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များ | |
| အရှိန် | 85km/h |
| ချဉ်းကပ်ထောင့် | 28° |
| ထွက်ခွာထောင့် | 16° |
| ဘီးတပ် | 1980/1810mm |
| ဘောင်၏ အထက်ပိုင်းသည် မြေပြင်မှဖြစ်သည်။ | 1200mm |
| gradeability | 60% |
| ရပ်နေသော ကုန်းစောင်း | 40% |
| မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး | 300mm |
| လမ်းလျှောက် | 600mm |
| အခက်အခဲတွေကို ကျော်ဖြတ်ပါ။ | 500mm |
| တခြား | |
| တခြား | မီးသတ်ဆေးဘူးများ၊ ယာဉ်ကိရိယာများ |













ပထမအဆင့်- ဝယ်ယူမှုလိုအပ်ချက်များကို ညှိနှိုင်းပါ ။
ဝယ်ယူသူများသည် ၎င်းတို့၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖုန်း/ WeChat သို့မဟုတ် ဆိုက်တွင် စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့အား အသိပေးနိုင်ပါသည်။
အဆင့် 2- အစီအစဉ်ကို စိတ်ကြိုက်လုပ်ပါ။
ကုမ္ပဏီသည် သက်ဆိုင်ရာ မော်ဒယ်များကို အကြံပြုမည် သို့မဟုတ် သင့်လိုအပ်ချက်အရ ယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံများကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မည်ဖြစ်သည်။
အဆင့် ၃- စာချုပ်ကို လက်မှတ်ထိုးပါ။
နှစ်ဦးနှစ်ဘက်လုံးက ယာဉ်ဝယ်ယူခြင်းနှင့် ရောင်းချခြင်းစာချုပ်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးပြီး စာချုပ်စပေါ်ငွေကို ကြိုတင်ပေးချေပါ (စာချုပ်ကို ဖက်စ်ဖြင့်ဖြစ်စေ၊ လူကိုယ်တိုင်ဖြစ်စေ လက်မှတ်ရေးထိုးနိုင်သည်)။
အဆင့် 4: ထုတ်လုပ်မှုကိုစီစဉ်ပါ။
ထုတ်လုပ်မှုအစီအစဥ်များ ထုတ်ပေးပြီး ထုတ်လုပ်မှုကို စီစဉ်ပေးသည်။
အဆင့်ငါး- မော်တော်ယာဉ် ပြီးစီးခြင်း ။
ယာဉ်စစ်ဆေးရန်အတွက် အော့ဖ်လိုင်းဖြစ်ပြီးနောက်၊ ကျန်ရှိသောယာဉ်လက်ကျန်ကို ပေးချေရမည်ဖြစ်ပြီး သက်ဆိုင်ရာလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ပြီးမြောက်စေရမည်။
အဆင့်ခြောက်- ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးထွက်ခွာ
ဝယ်ယူသူများသည် စက်ရုံမှ မော်တော်ယာဥ်ကို မှာယူနိုင်သည် သို့မဟုတ် သတ်မှတ်နေရာသို့ ပို့ဆောင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကုမ္ပဏီနှင့် ညှိနှိုင်းနိုင်ပါသည်။
အခြား :
1. ကုမ္ပဏီသည် သုံးစွဲသူများအား ပို့ကုန်အကောက်ခွန်ကြေငြာခြင်း ဝန်ဆောင်မှုများ ပေးဆောင်နိုင်သည် ။
2. သင်၏စိုးရိမ်မှုများကိုဖြေရှင်းရန် အရောင်းအပြီးဝန်ဆောင်မှုဌာနကို ပြီးအောင်လုပ်ပါ။